オート リターン システム の、リレー回路。 作動しなくて難渋していましたが、思いつきでダイオードを交換して見ました。 IN 4007 → ISS133 リレーの カチ カチ と 作動音がしてくれました。 他聞、 IN 4007 だと思っていた部品が違う物だったんでしょう〜〜 容量の大きい物が、紛れ込んでいたかも? 見分けがつきません。 ボリュームの配線も、赤、黒、逆配線して、バッチしです。 こんな簡単な回路なのに 随分といじめられたなー 出来てみれば当たり前の物が!! 1、単独で 2組 単独タイプは、市販品のコントローラーと組み合わせさせる為に作りました。 2、PWM (補助ボリューム付き)と組み合わせした物 2組 よりゆっくりと走り、戻って来ます。 もう一組も BOX にまとめました。(後日、工作過程を発表します。 今回は、都合 4組 作りました。 既存の物が 1組有り 計5組 所有。 ◉ディスプレイの オート リターン システム 。 往復するのが偏っていて、左右の停止時間が異なるんです。 実測値: 停止時間 左側 18 秒 右側 2 秒 と、均等でない。 車輛の癖かと思って、向きを変えてみましたが 同じ状況でした。(首が傾く?? 何で、リレーが 片ぎきなんだろう〜〜 しばらく、様子を見る事にします。 訳の解らない現象が、多々起こります?? 「音」の位置が、決まりました。 基盤の「光」の位置をずらして、「音」の位置を決めました。 チヨット離れた場所になっちゃいましたが、違和感が出ないで大丈夫そう!! 穴は、φ3 → φ3,5 で明けた。目立っちゃいました。 このスピーカー、 音が大きくて かーん カ〜ン て、良く聞こえます。 10/11の為に、ベンジンで線路を拭き、車輛を走らせて各部の動作確認を行いました。 専用の機関車は、あまり走らせていなかったので、チョットぎくしゃく て、感じ。 慣らし運転をして置いた方が良い見たい。 2灯式構内信号と3灯式信号機。 進行方向に従って 青ランプが点きます、3灯式は後進で 赤ランプに変わります。 電源は、直接線路から取っています、ここにも「光」の演出を。
by damataka
| 2010-10-08 08:03
| 電子工作_自動往復運転
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by damataka カテゴリ
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