1輛目のキャブの製作。 窓やドアーに捨て穴(φ2-2カ所)を開けて、ケガキ線に沿って糸鋸(NO,3)で切り抜き、 ヤスリ仕上げをする。 ヤスリの角をグラインダーで削り落し、 窓の角の仕上がりが、シャープに成る様に特に注意する。 2枚1組をバラス。 側板2枚1組をバーナーで炙ってバラシ、面のハンダを大筋除去し置く。 マジックをペーパー掛けして落とす。 仕上がりをチエックして、各部の面取りをして置く。 裏貼りする。 窓枠、ドアー 、0,3t より一回り大きく(1,5〜2mm)切り出し、 裏側でハンダ止めする。 再度、切り抜き 仕上げる。 窓、ドアー部を再度糸鋸(NO,5)で切り抜き、目検討でヤスリ仕上げしました。 ドアーの腰部は、再度 裏貼りしました。 ◉板厚によって、糸鋸の目は替えた方がベターです。 東急ハンズのヤツ、(メーカー名 ベローバー or ベローベーだったかしら?) O,3t = NO,5 0,4t = NO,3 (このメーカー品、NOの数字が大きい程 糸鋸の目が細かい。 ちなみに、NO,2 NO,3 NO,4 NO,5 各 2袋づつ、まとめ買いして有る。 箱に組む。 直角治具(アルミのアングル)を使用して、キャブを組み立てました。 1輛目の「キャブ」、小さなコールバンカーを併設しています。 サイズ:幅 = 33mm 長さ = 25 + 7mm 高さ = 28 +3mm 幅 = 妻板を挟み込んだ、仕上がり寸法です。 *次回は、2輛目のキャブを作ります。 #
by damataka
| 2012-06-15 08:05
| サドルタンク
見本品。 これを見本として(HOです) 小形の機関車(サドルタンク・タイプ)を、多少アレンジを加えて自作します。 サドル:馬の鞍と言う意味! サドル・タンク:ボイラーの上に水タンクが跨がって乗っていて、 特徴の有るスタイルをしています。 参考。 TMS 誌より、参考に成りそうな物をピックアップして見ました。 昔、インドのダージリン鉄道の写真を見て、面白いタイプの機関車が有るんだなーー 何時か作って見たいな〜と、心に留めていました。 他聞「ナロー ・タイプ」だったと?? 作図する。 概要の寸法を捉まえる(決める)為に、作図する。 幅は:33mmに押さえ、長さは:95mm程度 B タンク・タイプ。 キャブから始める。 市販の180 × 200 真鍮板 0,4t より、黒マジックを塗りケガキ線を見易くして置いて、 金切りハサミで切り、メクレをプラハンマーで叩き、大きめのヤスリで寸法に仕上げる。 2枚1組に。 キャブの側板は左右対称なので、ハンダメッキをして置いてバーナーで熱を加えて、 2枚1組にする。 大きめのヤスリで仕上げ、寸法&直角を出して置く。 ケガク。 スプリング・コンパスを片コンパスとして、窓やドアーの寸法をケガク。 ◉新たなスタイルに挑戦します!! 「サドルタンク」は、バランスが難しい、果たして巧くまとめられるでしょう〜か?? どうせ作るのなら、 0−4−0 と 2−4−2 の 2タイプを 一緒に作っちゃをうと、欲張った考えで!! #
by damataka
| 2012-06-14 07:59
| サドルタンク
車輪 1、φ10,5 プレート ピポット 両絶縁 1袋ー4個入り 2、 〃 〃 〃 片絶縁 〃 ジャンク箱の中にも、 プレーンタイプの車輪やスポークタイプ等が混在。 今般、まとめて注文した。 これだけ有れば 2軸の車輛かなりな台数 OK ですね!!(さて 何輛位 作れるでしょう? 軸受け材料&軸受けメタル。 1、軸受け材料 : ホワイトメタル及び活字用の合金 2、軸受けメタル: ピポット(PV)、プレーン(PI) 1袋ー20個入り 軸受けメタルを注文した際、間違えて 50 袋も取り寄せて呉れたんです。 安い物だから多くても〜〜 ブレーキハンドル 丸形ブレーキハンドル 1袋ー5個入り 以前に購入した物、 クランク・タイプの方が人気が有り、そっちを作っているので意外と残っています。 MPギヤー 1、MP ギヤー&ユニバーサルジョイント ー3組 2、24,5mm 台車枠 ー3組 ブログ友達から、モーターを頂いたので、関連部品を今般まとめて買って置いた。 スノーブロー 前に、購入した物です。 *ハシゴ 1袋ー2個入り、5袋注文。 ◉遠隔地に住んでいると、部品の入手は困難なんです。 部品を取り寄せてくれる模型屋さんは1軒しか無く、1つ2つではおざなりに成ってしまう。 (運賃の関係も有って、他の物と抱き合わせて取り寄せるらしい。何時になるか・・・?? 忘れた頃に、入ったよーー て、連絡が!! だから、欲しい物は出来るだけまとめて注文しないと成らないんで〜〜す。 追加 連結器を忘れてました、もう残りわずかなんです。 アメリカで飛行機の操縦免許を取ったクラブの友人が、今でも飛行機を運転する為に定期的に 通っているので、カプラー KD NO,5 20 ペアー1セットを2セット頼んで置いた。 向こうで 購入すると安いんです。 真鍮板は:近所のビバホーム(歩いて行ける)に常備されている、ネジ類やハンダ等もOK。 まとめ買い しなぐても大丈夫。 必要と成る部品(車輪とカプラー)を多めに揃えて置けば、いつでも気の向いた時に、 好みの形を作り出して遊べるでしょう〜〜 めっきり仕事が減って、暇を持て余しています。(泣き、嘆き、笑って誤摩化して!! お願い 真鍮工作の入門編的な気持ちで書いています、「仕事も減って暇なので」内容的には繰り返し に成るでしょうが、このまま続けて行こうと思っています。 見てくれて 頷く点が有れば、ポチット一押しお願いします。(ランクに反映されるので!! また、腑に落ちない点は ご気軽にお問い合わせ下さい。 (当方も、勉強になるので!! 何時かは、自分の好む形の「車輛を自作」する一助になれば・・・・ #
by damataka
| 2012-06-12 08:02
| その他
電車が急に増えちゃいました? カツミ 近郊形 3ドアー 111系 横須賀線色 5輛編成 完成品。 ① クハ 111系 ② モハ 112系 パンタ付き モーター + インサイドギヤー ③ モハ 111系 クーラー付き ④ モハ 112系 パンタ付き モーター無し インサイドギヤー ⑤ クハ 111系 いさみや(札幌店)で、事情が有って手放した、委託品を紹介されたんです! 店長)こっちでは、電車は人気がない、デットストックに成ってしまいそう〜 あんたは向こうにいた事が有るので、馴染みの車輛だと思うけどーー 電車を作って居るなら、ついでに 持ってけ〜〜 見せて下さい、あー 横須賀線だーー 3ドアー なんだー これ真鍮製ですよねー 中古と言っても5輛編成だと それなりに高価ですよね? 気に入ったんなら○○○○で、いいよ。 唖然!! JR721系の別売品を注文した関係から発展した遣り取りで、 別売品の「駆動装置」よりも安い値段で、手に入れました。 駆動装置を良く見てみる。 動力車1輛目は、モーター無しで昔のインサイドギヤーが2組セットされている。 〃 2輛目は、両軸モーター + 弾み車 + ユニバーサルジョイント +インサイドギヤー インサイドギヤーは、ウォームギヤー付きの新しいタイプを採用している。 この動力車は、他聞 前の持ち主が、近年 改良を加えたんでしょ〜 タイミング良く 違ったタイプの「駆動装置」を見る事もでき、感謝 感激!! 勇壮を。 固定レイアウトで、入線の記念撮影しました。 格好・・・ いいな〜〜〜 りゅーでんさん達の運転会に、チョット刺激を受けたみたい。 昔の物だから 座席なんか? 室内灯も当然付いていません。 走るの〜? 他聞 静かーに 走るでしょう〜〜11 (インサイドギヤーのギヤーが樹脂製なので、ギヤーの噛み合わせ音がしないと思う。 #
by damataka
| 2012-06-10 08:00
| ディーゼル/電車
ユニットランプをセットする。 邪魔になる部品を一旦外して、 別売品の、室内ランプをボデイに合わせて見ました。 かなり、寸法オーバーで〜す。 糸鋸で切る、 両側 約15mmづつ切断しました。 支え具でつかむ。 爪を引っ張って幅を広げて、ユニットが収まる様にしてから爪を曲げる。 隅の穴から配線を出して置く。 結線をする。 駆動装置の配線と一緒に配線を施す。 カプラー(連結器)取り付け。 ボデイより床板を外して、カプラー台に差し込んでネジ止めします。 3輛1編成の連結が、専用の連結器で出来る様になりました。 連結状況。 弊、固定レイアウト R = 720 mmでは、車輛が接触する感じ?? ◉メーカー指示 では R = 750 mmに、成っています。 動作テスト。 線路に乗せて電源を供給する。 室内ランプが点灯し、走り出しました!! (動画が出来ないので、残念ながら走行シーンを お見せする事が出来ません) ◉電圧を下げると ピーー ーて、耳障りな音がする、モーターからだと思える?? 電圧をある程度上げると、この耳障りな音は消えた?? PWM 運転です。 第二段階として、 車体キットに「駆動装置」等の 別売品を取り付け、試走まで「終了」しました。 これを持って「JR 721系電車の車体キット」組み立ての完成とします。 6/17 クラブのミニ運転会が有るので、デモンストレーションしてこよう。 *折りを見て、第三段階として 塗装をしなくっちゃ〜〜 座席もキチット塗装して、フギアーを乗せるのも良いですねーー 皆さんのブログに刺激されて、段々と欲が・・・・ #
by damataka
| 2012-06-09 08:02
| キット 721系
|
by damataka カテゴリ
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